梅花闹春意，爆竹贺新年。值此新春佳节之际，公司向在过去一年里辛勤努力奋进的全体职工及合作伙伴致以最崇高的敬意，并祝大家虎年大吉、万事如意﹗

2021年是不平凡一年，面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等多项不利因素影响，本集团管理层上下一心，坚定执行年初制定的发展策略，攻坚克难，最终取得成效。截至2021年12月31日止本集团核心产品缸体缸盖销售量增加57.51%，至750449台，出货量已走出谷底，并连续2年取得增长。这为我们2022年开局带来极大信心。

按照本集团制定部署2025五年规划，目标成为中国最大的专业汽车缸体缸盖制造商。为了实现目标，我们积极与国内汽车巨头、国际重量级汽车集团开展交流合作以及向新能源汽车领域发展，并取得重大成果。新产品将会在2022年开始陆续量产﹕

比亚迪项目

1、472QA机型项目为比亚迪DM-i混动平台，油电综合续航里程超过1200公里，同时拥有电动操控，超级平顺等优势。车型可覆盖轿车和SUV，也是未来比亚迪最核心的整车动力来源。量产时间2022年1月份。

2、476ZQF项目，为比亚迪1.5T高功率机型，满足国六B排放标准，该发动机采用的技术包括主流的DVVT，高压直喷、充钠气门、平衡轴稳定与全铝缸体等，功率可达118kw/245N·m。目前处于样件开发阶段，2025年量产，未来搭载比亚迪中高端SUV。

福田欧康动力项目

福田汽车清洁型柴油机项目，主要匹配福田轻卡、皮卡车型，动力强劲，低速大扭矩，起步能力强，适合城市内较为拥堵、频繁启停的环境，轻抛、重载方面的需求均能满足。满足2025年阶段的燃油和排放标准，同时满足轻卡发动机排量≤2.5L的排量要求。量产时间2022年3月份。

德国道依茨项目

非道路柴油发动机项目共分为两期建设：

一期2.9L、6.1L和三款粗加工产品已量产，二期建设可于2022年下半年完成，主要是针对2.9L、6.1L增量和2.2L、4.1L量产。主要搭载挖掘机、起重机、推土机等非道路工程机械，覆盖欧洲、亚洲和三一重工等整车市场需求。

东风十堰项目

此项目是与东风商用车旗下的东风锻造有限公司在湖北十堰合作加工DDi11型缸体及缸盖，DDi11发动机最大功率可达465马力，具有“两高三低”——高可靠性、高动力性、低油耗、低排放和低成本的特点，主要匹配东风天龙重卡，2022年下半年实现量产。未来将覆盖东风锻造生产其它毛坯的深加工，包括其它型号的缸体和缸盖以及其它零部件的深加工。

2022年，火狐电竞集团在确保原有产品销售量基础上，新产品开发项目亦有质和量的突破，业绩可期。

本集团将会继续努力，实现2022年经营目标。